月份: 2024 年 3 月
男斷指忍痛開車就醫遇塞車 求助蘆洲警開道
蘆洲江姓男子（右）工作時不慎鋸斷手指，簡單包紮後自行開車就醫卻遇上塞車，幸警方協助開道送醫，順利接回斷指。（蘆洲警分局提供／張鎧乙新北傳真）
一名44歲的江姓男子25日在工作時不慎鋸斷右手的中指和無名指，血流如注。他自行駕駛小貨車前往淡水馬偕醫院就醫，但途中遇到交通擁堵。因此，他向路過的員警求助，警方隨即協助開道，讓他順利接回斷指。
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蘆洲警分局表示，江男25日上午8時許受傷，隨後自行前往淡水馬偕醫院就醫。但由於當時是上班時間，交通非常擁擠，江男被困在五股區成泰路四段前往關渡橋方向的車陣中，無法前進。幸運的是，他遇到前往處理交通事故的員警謝家銘，於是向他求助。
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得知情況後，謝家銘立即開啓巡邏車上警報器及報閃燈，並以車上廣播器指揮車陣中汽車讓出道路，協助江男於短短10分鐘內趕到醫院急救。江男經過手術後成功接回了斷裂的手指，傷勢已無大礙。
鄭州市二七區公開掛牌兩宗商業用地 起始總價約爲1.38億元
觀點網訊：3月28日，鄭州市二七區公開掛牌兩宗商業用地，地塊編號分別爲鄭政出〔2024〕6號和7號，起始總價約爲1.38億元。
這兩宗地塊均位於二七區，其中6號地塊位於景中路西、慶明路北，7號地塊位於宜華環路南、丹青西路北，規劃用於零售商業、批發市場等用途，容積率不超過1.5。
此次掛出的地塊周邊已有成熟社區如招商1872、張寨安置區等，教育資源包括隴西小學景中路校區、鄭州第三十二高級中學等。值得注意的是，這兩宗地塊爲合村並城項目用地，公告時間爲3月28日至4月16日，掛牌競價時間定於4月17日至4月30日。
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印度孟買超越北京 躍居亞洲億萬富豪之都
2024年胡潤全球富豪榜（Hurun Global Rich List）顯示，印度金融中心孟買（Mumbai）超越北京，躍居亞洲億萬富豪最多城市。
根據胡潤研究院（Hurun Research Institute）26日公佈的排行榜，孟買新增26名億萬富豪，總計達到92人，而北京則少了18名億萬富豪，總人數降至91人；第一名是紐約119人，其次是倫敦97人。
胡潤研究院在報告指出，孟買是全球億萬富豪增速最快之都，現成爲亞洲億萬富豪最多、全球第3多的城市。印度首都新德里也首度躋身排行榜前10名。
胡潤印度首席研究員朱耐德（Anas Rahman Junaid）說，目前世界正處於電動車、太空科技與人工智慧等產業革命路口，印度的新創生態系統才正要發力，在未來10年忽視印度，將是任何具遠見人士無法承受的風險。
此外，就國家而言，中國仍以814名億萬富豪而高居榜首，但較前一年減少155人；美國以800人居次；印度以271人排名第3。
報告指出，印度億萬富豪的增加可歸功於股市強勁、投資信心佳以及商業機會龐大，而製藥、汽車與汽車零部件等產業，爲印度億萬富豪的增加作出最大貢獻。
印度信實工業公司（Reliance Industries Ltd）董事長安巴尼（Mukesh Ambani）是唯一進入全球富豪榜前10名的亞洲富豪，資產估計爲1150億美元。
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木柵線通車30週年 北捷推「你捐里程我做公益」抽大獎
臺北捷運公司爲紀念3月28日曆史性的一天，攜手國泰世華銀行、Readmoo讀墨電子書，推出「誰是減碳王」活動。北捷總經理黃清信（左二）表示，3月28日對北捷非常特別，因爲1996年3月28日當時的木柵線、如今的文湖線通車，是城市第1條捷運，對城市產生結構性變化。（劉彥宜攝）
1996年3月28日全臺第1條捷運「木柵線」通車，臺北捷運公司爲紀念歷史性的一天，攜手國泰世華銀行、Readmoo讀墨電子書，推出「誰是減碳王」活動，其中「臺北捷運Go」APP有「你捐里程我做公益」項目，會員只要捐出25萬公里捷運里程，不僅可參與電子書閱讀器抽獎，北捷也會捐出1萬元予公益團體「臺東孩子的書屋」。
臺北捷運公司總經理黃清信表示，3月28日對北捷非常特別，因爲1996年3月28日當時的木柵線、如今的文湖線通車，是城市第1條捷運，對城市產生結構性變化，之後逐漸有其他捷運通車，至今已累積133億人次旅運量。
他說，北捷平均1年載7億人次、使用7億度電，平均每人搭乘1次捷運耗費1度電，等於碳排0.5公斤，且旅客平均搭乘8.3公里，相較汽車8公里哩程使用1公升的汽油，碳排公斤數2公斤多，每使用1次捷運節節省1公斤多碳排，凸顯捷運對城市淨零碳排明顯、巨大的貢獻。
黃清信說明，「2024捷運節」推出「你捐里程我做公益」、「我的碳集卡」、「五線預測王」和「減碳王排行榜」等活動，而爲善盡企業社會責任，北捷除率先捐款1萬元給「臺東孩子的書屋」外，民衆只要每累積25萬公里捷運里程，北捷即加碼1萬元捐款金額。
此外，爲提倡「物資循環」、「免除廢棄物」理念，3月29至4月28日每週五至週日，於心中山線形公園舉辦「免廢市集」，包含減碳蔬食、二手親子用品、再生原料重製的文創商品等，並結合中山商圈鄰里、捷運公司人員共同響應參與二手攤位展售。
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調查局主辦全球資產返還會議 強化跨境不法資產追討合作網絡
法務部調查局與艾格蒙聯盟（ECOFEL）今、明兩天舉辦全球資產返還會議，邀請43個法管轄體國際組織、金融情報中心及檢察執法機關代表來臺交流。法務部長蔡清祥表示，唯有徹底查扣沒收犯罪資產，纔能有效遏止犯罪誘因。
今年6月，制訂洗錢防制國際規範的「防制洗錢金融行動工作組織」（FATF）針對不法資產返還相關建議提出修正草案，敦促各國立法完善不法所得扣押制度，迴應跨國資產返還請求。
法務部調查局與艾格蒙聯盟今、明兩天舉辦全球資產返還會議，邀請80名來自歐洲、非洲、中美洲及東南亞地區的司法管轄體的防制洗錢及打擊資恐相關國際組織、金融情報中心、資產返還、檢察及執法等機關官員代表與會。
邀請國內犯罪偵查與不法所得查扣相關各級檢察署、法務部廉政署、內政部警政署及調查局等機關與會，與國際追討犯罪所得專家的聯絡窗口交換經驗，建立合作網絡。
蔡清祥表示，臺灣一直秉持平等、尊嚴、互惠及保障人權原則，積極與各司法管轄區域建立各形式的司法合作，期待與各國繼續發展更密切及廣泛的夥伴關係。
蔡清祥指出，有關追索拉法葉艦案被告汪傳浦的犯罪所得一事，已成功取得約美金1億3804萬元海外資產匯回臺灣，這是國際間資產返還合作典範。
調查局長王俊力表示，現代犯罪手法濫用新興金融科技，不法所得的形式不僅限於傳統法幣，跨境移轉快速，增加辨識及追討難度。調查局積極建構跨國執法合作法律框架及相關機制，期許調查局加強跨國執法合作，透過技術援助、資訊交流，實現追還不法資產及司法正義。
調查局指出，不法所得跨國追蹤與返還，涉及複雜的法制建構及執行技術，艾格蒙聯盟訓練中心邀請國內最高檢察署、馬來西亞、新加坡、澳洲、紐西蘭及英國的執法官員分享實踐做法，規劃具體可行的發展方向及合作機制。
調查局迄今已與艾格蒙聯盟中58個會員司法管轄體簽訂「洗錢與資恐情資交換」合作備忘錄或協定，機制效能發揮仍有賴各國間充分互信。
法務部調查局長王俊力。圖／法務部調查局提供
法務部調查局與艾格蒙聯盟（ECOFEL）今、明兩天舉辦全球資產返還會議。圖／法務部調查局提供
ECOFEL代表Mr. Lennaert Peek。圖／法務部調查局提供
法務部長蔡清祥。圖／法務部調查局提供
東莞寮步富竹山舊改項目終止掛牌 距掛牌一個月未報價
觀點網訊：3月28日，東莞市公共資源交易中心宣佈，位於寮步鎮的富竹山村舊改項目（編號2024WD006）因故終止掛牌招商，原定於今日出讓。這是今年東莞市終止掛牌的第二宗舊改項目，第一宗爲寮步上底村舊改（編號2024WD004）。富竹山村舊改項目自2月24日掛牌以來，一個月公示期內未產生報價，直至項目終止。
該舊改項目位於松山湖片區，佔地面積約31.47萬平方米，更新單元起拍總價爲21.8億元。項目規劃包括九年一貫制學校、居住及商業金融用地，並配套幼兒園、公交首末站等設施。地處寮步鎮中心地帶，交通便捷，周邊配套設施成熟，被認爲具有明顯的區位優勢。
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據統計，近一年內東莞共有7宗舊改項目在開拍前終止掛牌，涉及虎門、大嶺山、寮步等鎮街。市場分析認爲，這與東莞舊改實際推進難度及整體房地產市場環境有關。在房地產市場降溫、新房庫存積壓的背景下，房企拿地趨於謹慎。然而，隨着東莞舊改新政的推進，預計未來舊改項目將更順利地實施。
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川普挺持武抗邪惡 遭嗆童命關天
美國德州小學發生校園大屠殺後，全美最大擁槍遊說團體「全國步槍協會」（NRA）27日在休士頓舉行年會，場外支持與反對管制槍枝的兩派團體爆發爭執。（摘自推特）
美國德州尤瓦爾迪洛伯小學24日發生震驚國際槍擊案，21名師生在暑假前夕遭18歲槍手無情射殺。事隔3天，全美最大擁槍遊說團體「全國步槍協會」（NRA）在休士頓舉行年會，前總統川普並發表演說，重申反對槍管的立場，稱「邪惡的存在正是讓守法公民武裝的最佳理由」。與此同時，場外滿是抗議民衆，高呼「童命關天」（all children matter）。
「正如那句至理名言，唯有擁槍的好人能阻止擁槍的壞人。」川普說：「左派推動的各種槍管政策無助於防止恐怖事件發生，絕對沒幫助。」他表示，世界上有邪惡的存在，必須讓正派、守法的公民武裝以免受攻擊。
川普在NRA年會上也悼念洛伯小學槍擊案亡者，逐一宣讀罹難師生姓名，形容他們是一名「瘋子」失控下的受害者，他認爲有暴力傾向和精神病史的人都應該被嚴加管束。此外，他還倡議取消無槍校園政策，呼籲「全國每所學校都該設置堅不可摧的防護措施」，讓學校成爲「最難對付的目標」。
「我們所有人必須團結，不分共和黨或民主黨，每個州和各級政府，都要強化校園安全並保護我們的孩子，」川普說：「我們現在需要的是，讓所有學校實行由上而下的安全改革。」他強調，拜登總統批評擁槍遊說團體等於是在批評所有人。
美國憲法第二修正案保障公民擁槍權，美國人民普遍支持維護擁槍權之際，也對槍械使用有規範。根據路透／易普索（Reuters/Ipsos）25日的民調顯示，全美有66％民衆認爲政府應對槍械進行適度或嚴格的監管，其中包括53％共和黨支持者。同時，有57％民衆認爲，他們不太可能投票給受NRA或槍械製造商贊助的候選人，其中包括43％共和黨支持者。
同樣與會的共和黨聯邦參議員克魯茲也說，嚴加管束槍械使用並無法阻止大型殺戮發生，「現在不是臣服於恐慌的時刻」，不能讓左派「菁英」試圖利用這場悲劇來破壞第二修正案。
NRA年會場外聚集大批示威者，手持標語、十字架及罹難者照片，抗議NRA及政客阻擋槍管立法。洛伯小學槍擊案發生迄今，全美至少34個州、來自200間學校的數千名學生在各地動員，預計接下來會有更多抗議活動。
十餘年研發失敗後 日本再次挑戰製造國產客機
十餘年研發失敗後 日本再次挑戰製造國產客機
Sentimental Kiss
財聯社3月28日電，日本三菱重工業公司去年宣告該國首款國產噴氣式支線客機研發失敗後，日本政府當地時間27日宣佈重啓國產客機研發，計劃在2035年後推出以新能源爲動力的國產窄體客機。日本經濟產業省27日召開由政府官員、專家和商界人士參加的航空產業專家會議，制定產業發展新戰略。這是日本政府2014年以來首次修改相關戰略。根據這一戰略，日本擬研發的國產客機將不再使用傳統燃油，而是基於去碳化需求採用“新環保技術”，以氫能或其他能源爲動力。日本政府和多家民間企業計劃在未來10年爲這一項目共同投資約5萬億日元（約合330億美元）。經濟產業省和相關企業預計最早在2025年啓動實證項目。
馬斯克爲特斯拉急尋新賣點
特斯拉是一家AI公司的敘事，投資者已經反覆聽了太多次，但馬斯克仍在堅持。現在這位CEO期望通過強推FSD（完全自動駕駛）系統再次展現特斯拉的價值。
馬斯克近日宣佈全美所有具備FSD系統的特斯拉車型將免費試用該功能一個月，並要求北美地區的車輛必須安裝和激活FSD V12.3.1版本，員工在交車前需要帶客戶短途試駕體驗FSD。
他發文稱，“幾乎沒有人意識到FSD的實際效果有多好，儘管這麼做會延緩交付進程，但它是硬性要求。”消息一出，特斯拉當日股價收漲3%。
作爲特斯拉向全美大規模推送的最新版本，FSD Beta V12是業內首個落地的端到端模型方案。相比上一代系統，“端到端神經網絡”技術可以實現傳感器直接到車輛控制，增強系統對場景的泛化理解能力，更接近人類的駕駛狀態。馬斯克曾表示，未來Beta版本安全性將達到人類駕駛員的10倍。
特斯拉不是一家傳統意義上的汽車製造商，它還涉足AI行業。FSD系統使用的芯片由特斯拉自主研發，數據訓練則交由其開發的Dojo超級計算機，該平臺性能排名世界第一。
FSD目前整套售價1.5萬美元，也可按月付費訂閱，這項價格不菲的自動駕駛服務被認爲將來每年能給特斯拉帶來200億美元的收入。
但目前的現實是，特斯拉過去在全球範圍內的熱賣和自動駕駛系統關係不大，FSD全球範圍裝載率最高的北美也剛超過14%，該系統也尚未在全球最大的新能源汽車市場中國開放。
FSD所貢獻的收入在特斯拉整體營收中微乎其微，加上算法所依賴的Dojo超算平臺的鉅額研發投入，特斯拉的智能駕駛業務還沒到達能盈利的階段。
當下，特斯拉仍像其他汽車公司一樣在通過汽車產品本身來贏得市場，依靠大規模製造、更新生產工藝來攤銷成本提升利潤。
不過特斯拉沒有放棄讓投資者爲自動駕駛這一激動人心的故事買單。去年，特斯拉股價從年初100美元，一度曾到達300美元的歷史高點，包含FSD、腦機接口、人形機器人等在內的AI故事成就了特斯拉的市場估值。
但是今年開年以來，特斯拉股價跌至美股七巨頭中最低，投資者開始對AI故事感到疲憊，並擔憂其造車業務的前景。
本月已有多家金融機構先後下調了特斯拉目標價，理由是其降價策略對銷量的提振正逐漸減弱，同時電動車需求放緩的形勢也將持續。富國銀行將特斯拉目標價從200美元下調至125美元，這是目前華爾街給出的最低價格。
特斯拉2023年財報顯示，在Model 3完成產品換代和上海超級工廠產能恢復的情況下，去年四季度整體毛利率僅爲17.6%，關鍵的汽車毛利率僅爲16.6%，不及上季度，也低於市場預期。全年營收967.7億美元，19%的同比增速相比前兩年（超50%）大幅下降。
馬斯克警告投資者稱，2024年特斯拉銷量增長將明顯放緩。當第一批電動車擁躉購買嚐鮮過後，大衆消費者不願爲電動車的高昂價格買單，電動車已經在歐美地區出現增速放緩的趨勢。
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儘管中國市場電動車風頭正盛，但特斯拉正在面臨嚴峻的價格競爭和增速放緩。乘聯會數據顯示，特斯拉中國2月批發銷量爲6.04萬輛，同環比下滑超過15%。
爲了平衡供需關係，市場最新消息顯示特斯拉上海工廠已經減產，員工每週工作時間從原有的六天半調整爲五天，時間可能會持續到4月份。
對於在“S3XY”系列車型上太久沒有新動作、自動駕駛和第三代電動汽車平臺推出延遲的特斯拉來說，此時最新版本FSD的確能夠給市場帶來刺激。畢竟製造端累積的成本優勢容易在電動汽車大規模普及後被追趕上，自動駕駛至少目前仍充滿些許想象。
智能駕駛的發展速度比想象中要快，國內市場已有多家企業佈局城市NOA，華爲、小鵬計劃在今年年底完成全國大規模開放。前不久，小鵬和大疆車載相繼宣佈要把高階智駕下放到10至15萬車型上。
新版本FSD的駕駛體驗對特斯拉來說可能是一個有力賣點，但故事已經不能滿足市場，今年大家更關注的是它的落地速度和裝載率。
幼照法漏洞 全教總爆各地幼兒園竟出現「半個班」
2024 年 3 月 28 日
教育新聞
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Bernadette Fox
幼照法漏洞 全教總爆各地幼兒園竟出現「半個班」
全教總要求教育部修正幼照法，解決幼兒園「半班」的荒謬現象。示意圖，與新聞無關。記者林伯東／攝影
MLB／上澤直之被交易到紅襪 攜手吉田正尚、前隊友
心动99天：甜蜜暴击
重生吧，明星大人！
全教總指出，近期接獲反映，地方縣市在新增幼兒園時，會採用「半個班」的人力編制思維，讓某些幼兒園的班級，僅僅只有1名教保服務人員，使幼兒照顧出現潛在風險，要求教育部修正幼照法，解決幼兒園「半班」的荒謬現象。
全教總指出，根據目前的幼照法，使幼兒園得以出現「半個班級」，所謂「半班」就是僅編制1名教保服務人員，也只招收一半的幼兒人數。經該會調查，幾乎全臺各縣市，都有此狀況。
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全教總指出，其實6歲以下幼兒需要隨時有教保服務人員在場，以因應各種突發狀況，姑且不論教保服務人員的基本生理需求，一旦班級內有突發狀況的時候，只有1個教保服務人員該如何兼顧其他幼兒的安全？因此一個班級配置至少2名教保服務人員，纔可能符合最基本的安全需求。
有教師也向該會指出，「半個班級」內各種驚險狀況層出不窮，例如：有幼兒嘔吐需要消毒清潔、或者有人拉肚子不舒服或幼兒之間的紛爭，老師根本沒有辦法一個人同時處理這些事情。
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此情況在2歲幼幼班更嚴重，部分縣市甚至規畫「半個班級」的幼幼班，只配置一名教保服務人員，不光只是用餐、潔牙與生活自理等，教保服務人員根本難以好好指導，連午休時間幼兒累了也無法一一安撫，導致幼兒情緒不穩定，甚至最基本的清潔消毒也幾乎是無能爲力。
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立法委員林宜瑾透過該會新聞稿表示，公立幼兒園應帶頭把照顧孩子這件事情做到最好，即便公幼有許多挑戰必須因應，如少子化衝擊、準公幼和私立幼兒園競爭等，但仍希望公幼能拿出最正向的態度因應這些挑戰，無論學生數多寡，一個班級至少配置2名教保服務人員，纔可能符合最基本的安全需求。
全教總表示，教育部應該即刻修法，保障幼兒園每個班級都均應備置2名教保服務人員，不應該再讓各縣市出現「半個班級」的切割式教保服務，才能完整守護幼兒教育。
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